1、现象 从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
2、 2、原因 主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。
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3、 3、正确操作方法 （1）有手制动起步方法。
4、保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。
5、其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。
6、注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。
7、因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。
8、关键点是松手制动的时机。
9、若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。
10、最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。
11、坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
12、 （2）无手制动起步方法。
13、因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。
14、操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。
15、起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。
16、起步后，应完全松开离合器踏板。
17、关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。
18、这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。
19、 用推的办法 要很多人才能推动的。
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