购买自行车并偶尔在日常通勤中使用它并不是环保主义者的做法。如果你真的致力于过一种更可持续的生活，减少碳足迹，你会想要一辆功能更丰富、坚固耐用、生产碳足迹尽可能小的自行车。
一种这样的自行车可能是Pop-Cycle，以这种方式命名是因为它通过滑入/滑出机制“弹出”到全框架，旨在淘汰竞争对手自行车上的折叠机制。或者，至少，看起来不那么创新。
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随着过去几年自行车生产的蓬勃发展，包括电动车型的生产，折叠自行车获得了发展势头。曾经被认为是经典两轮车不太可靠的变体，现在它们在拥挤的城市地区受到通勤者的欢迎，在这些地区，存储、公共交通和公寓楼是与日常使用密切相关的挑战。
如果您住在城市并骑车上班，那么您最不想要的就是在乘坐公共交通工具、上楼梯或回家时随身携带一辆又大又重的自行车。折叠机构使自行车更紧凑，更易于携带，如果仅考虑尺寸而不是重量的话。
Pop-Cycle声称可以同时满足这两个方面：折叠起来非常紧凑，而且非常轻便。除了用于大规模生产的众筹活动中使用的夸夸其谈的语言之外，这辆自行车实际上并没有像滑入运输一样折叠，然后滑出骑行。因此，将它与折叠自行车进行比较就像是苹果与橙子：它们都是水果，但不是同一种类。至于重量，声称的13公斤对于踏板驱动而非电机辅助的自行车来说是不错的。
但这并不是说这种产品没有任何优点。它由BokyongCo.的Bok-yongHong设计，并于今年早些时候在拉斯维加斯的CES2023创业区展出，旨在成为一款坚固的家用自行车，具有额外的多功能性、最大化的功能和耐用性的承诺。由于其制造方式，与传统焊接自行车相比，Pop-Cycle的碳足迹也减少了。这不仅是世界上第一辆带有滑动车架的自行车，而且还是一款非常可持续生产的两轮车。
这辆两轮车最大的“收获”是只需4秒即可将其滑入所需的框架。例如，如果您需要存放它或携带它乘坐公共交通工具，只需解开安全扣并将后端滑向前端即可。踏板和车把也折叠起来，因此整辆自行车变得更小。
因为即使在“折叠”时它仍然靠两个轮子骑行，所以Pop-Cycle不会对携带造成问题，因为你可以转动它。如果你愿意，你仍然可以携带它：重13公斤，你不需要有绿巨人的手臂就可以做到。
至于自行车的绿色证书，它们与在生产中使用压铸方法有关。这家初创公司没有使用焊接将框架组装在一起，而是制造了更大的压铸件，然后由客户将它们用螺栓固定在一起。页面底部还提供了众筹视频演示，强调了这将如何增强骑手的信心，因为这将是最接近DIY自行车的东西。但最重要的是，使用压铸意味着更短的生产时间和更少的流程步骤，从而总体上减少了碳足迹。
Pop-Cycle采用16英寸的车轮，对于这么小的自行车来说是意料之中的。然而，即使在骑行时没有马达为您提供红牛般的助力，您也不会在Pop-Cycle上大汗淋漓。这款自行车具有双速齿轮系统，踏板每转一圈，车轮就会旋转得更快，这意味着您将以与20英寸自行车相媲美的速度行驶。
其他选项包括V型制动器或盘式制动器、7级变速杆和多种颜色选项，包括珍珠粉色、卡其色、海军蓝、紫罗兰色、蓝绿色和标准黑色和白色。
假设众筹一切顺利并且Pop-Cycle投入生产，零售价估计为780美元，但在典型的众筹方式中，认捐者现在可以以更低的价格获得一个(468美元)。
记住这一点可能会有所帮助，即这种钱是您为一种产品所支付的费用，该产品据说是为适合所有家庭成员(尽管不是年幼的孩子)而设计的，并且可以持续一生。相比之下，这种钱也可以买一辆类似款式的电动自行车。无论如何，它都不是“世界第一”，而且它绝对不会吸引Pop-Cycle带给你的那种关注，但它会让你及时到达你需要去的地方。也更省力
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