(资料图)
山高水长不再是路的尽头，而是黔货出山，山海相牵的盼头，更是贵州平视山巅，走向世界的视野和勇气。
本网评论员 叶力
贵州多桥，早已不是秘密。
两亿多年前，汪洋之中挤出的百万大山与江海相隔，贵州从此山高水长。曾经，“开门见山，山后是水”将无数人困顿于山脚谷底，“地无三分平”使得“人无三分银”。出山，是被千沟万壑阻隔的贵州人数百年来的孜孜求索。
为跨天堑平沟壑，贵州穿云裂石，硬生生架起了“高速平原”，四通八达的高速网络也使得贵州几乎包揽了当今世界的全部桥型，享有“桥梁博物馆”之美誉。截至目前，世界高桥前100名中有近一半、前10名中有4座在贵州，获桥梁界诺贝尔奖之称的“古斯塔夫斯·林德撒尔奖”的桥梁全国有9座，而贵州就占4座。
“世界级桥梁在改变贵州交通通达性的同时，也给贵州带来世界级的旅游资源。”3月6日晚，全国人大代表，贵州公路集团副总经理、总工程师张胜林如是说。近年来，贵州紧紧围绕“四新”主攻“四化”，充分发挥全省世界级桥梁众多的优势，积极探索世界高桥与旅游产业的深度融合。
现如今，景向桥借力，桥为景生辉，路与桥密织于青山绿水间，“车窗风景线”成为贵州打造桥旅体融合旅游的独特资源，使山地之旅更添趣味。路桥周边村寨变“景区”，农家院成“桥景房”，一桥连接起两岸人家的幸福生活，交通的畅达更承载着桥梁沿线百姓的致富期望。随着各个大桥的建成畅通，当地群众的生活也在悄悄发生着变化，城乡之间及周边相邻省市的时空缩短，让人与人的距离近了，交流多了，群众增收致富的路子更广了。
桥上风光别样好，桥下人家相映红，让山里的人走得出去，让山外的人请得进来。山高水长不再是路的尽头，而是黔货出山，山海相牵的盼头，更是贵州平视山巅，走向世界的视野和勇气。
标签：
