中新网宁波1月21日电(记者 林波)四川小炒黄牛肉、山东猪肉大葱水饺、浙江宁波红膏炝蟹……1月21日，一道道来自天南地北的家乡菜散发着阵阵热气，被端上了海员们的餐桌，也拉开了海上“大年三十”的序幕。
这是“金润”轮上的一景。
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“我们现在执行的是2023年第一航次任务。”据该轮船长王丹峰介绍，该轮正行驶前往印尼，将于当日20时左右到达锚地，该航次计划装载煤炭回国。
海员们在擀面皮。 受访者供图航运，乃世界之所依；海员，是航运之根本。
在21世纪海上丝绸之路的建设中，海员发挥着不可替代的重要作用。作为世界级的航运大国，中国既是世界上海员最多的国家，也是最大的海员劳务输出国。
在蓝色大海上，海员如何过“大年三十”？
“海上过年的仪式感不能少，从船舶装饰到餐桌美食，在各项细节中向海员们传递新春的温暖。”虽然是在岗状态，但王丹峰希望每一位兄弟都能快乐幸福，“长期在海上，有时会感到孤独和无聊，我们也尽量让每一位海员能收获家的温暖。”
据王丹峰介绍，这艘船上有来自浙江、山东、河南、江苏、广东等地的海员，“他们都有自己的习惯，有些人爱吃米饭，有些人爱吃面条，我们会满足不同地区人的饮食习惯，通过制作家乡菜等方式，增加彼此的了解和凝聚力。”
制作的生煎包。 受访者供图王丹峰的想法也是每一个船长最真实的期许。
“这是我在海上的第二个春节。”来自山东菏泽的“95后”晁森是船上的一名水手，2019年，他正式成为一名海员，“我喜欢大海，也向往驰骋海洋，所以选择了这个工作。”
在晁森看来，海上的“大年三十”与陆地上还是有所不同，在陆地上陪伴的是家人，在海上便是兄弟们聚一起，“菏泽的‘大年三十’，家家户户都会包饺子，现在我们在船上也会包，20多个兄弟一起吃年夜饭。”
当日4时，晁森在值班结束后，向妻子发送了一段语音，传递他的思念之情，“在我出海的时间里，家里就靠妻子照顾，现在这个时间点她和女儿还在睡觉，她醒过来就能看见我的信息。”
闲暇时，晁森会学习船舶专业知识，“2023年打算参加驾驶员考试，有些内容还需加强学习。”
逐梦海洋，一直是晁森的梦想，他希望自己也能站在驾驶台，向着海洋前进。
事实上，在船上，每一位海员都有一个关于大海的梦想。
包好的饺子。 受访者供图自20余岁“跑”运输船以来，深耕航运业的王丹峰深感其发展的蓬勃动力，特别是近十年来，船越造越多、越造越大，贸易也越做越多，他“跑”的国家也越来越远，“中国的航运业确实在蓬勃发展，我们赶上了好时光。”
欢声笑语中，沸腾的开水中一个个饺子圆鼓鼓地浮着，大家边吃边聊，互道新年美好愿望。(完)
